VAZ-2109 কেন শুরু হয় না?

নিশ্চিতভাবেই প্রতিটি গাড়ী মালিক একটি সমস্যা সম্মুখীন ছিল যখন তার গাড়ী শুরু না। VAZ 2109 একটি বিদেশী গাড়ী - এটা ব্যাপার না। লক্ষণ প্রত্যেকের জন্য একই। আজকের প্রবন্ধে আমরা বিবেচনা করব যে VAZ 2109 (কারবোরেটর এবং ইনজেকশনের সহ) শুরু হয় না এবং এই সমস্যাটি কিভাবে দূর করা যায়।

ব্যাটারি

প্রথম দিকে আপনাকে মনোযোগ দিতে হবে ব্যাটারিটি। বিশেষত যদি গাড়িটি এক সপ্তাহের বেশি সময়ের জন্য গ্যারেজ বা পার্কিং লটে থাকে। ব্যাটারি তার চার্জ হারানোর সম্পত্তি আছে। বিশেষ করে প্রায়ই মোটর গাড়ি চালকেরা এই শীতকালে এই সম্মুখীন। রাত্রে, ব্যাটারি তার মোট চার্জ 30 শতাংশ পর্যন্ত হারাতে পারে। সমাধান ব্যাটারী চার্জ করা হয়। যাইহোক, এমন পরিস্থিতিতে আছে যখন আপনাকে এখনই যেতে হবে। পরিস্থিতি বাইরে একটি উপায় আছে এটি করার জন্য, আপনি কিছু সময় জন্য গাড়ী এর হেডলাইট চালু করতে হবে (1-2 মিনিট)। এইভাবে, আমরা ব্যাটারি মধ্যে ইলেক্ট্রোলাইট সক্রিয়, যার ফলে ভোল্টেজ স্তর বৃদ্ধি যখন ইলেক্ট্রোলাইটটি কার্যক্রমে আসে, তখন ব্যাটারি উষ্ণ হয় এবং সেই অনুযায়ী বর্তমান যোগ করা হয়। ভ্যাজ 21099 ইঞ্জেককটর শুরু না হলে (স্টার্টার ঘূর্ণায়মান না)? এটি একটি চার্জযুক্ত ব্যাটারি এমনকি সঙ্গে সম্ভব। এবং এটির জন্য এটির টার্মিনাল। অক্সিডেসন এবং ফলক উপস্থিতি দরিদ্র যোগাযোগ অবদান, ফলস্বরূপ, VAZ 2109 (ইঞ্জেককটর 8 ভালভ) শুরু হয় না। কারণ সাদা আবরণ মধ্যে যা, sandpaper সঙ্গে পরিষ্কার করা আবশ্যক। পরবর্তী, clamps জায়গায় করা হয় এবং গাড়ী সফলভাবে জখম করা আবশ্যক।

ইগনিশন

কিন্তু কি, এমনকি যদি একটি চার্জযুক্ত ব্যাটারি দিয়ে, VAZ 2109 শুরু হবে না? সমস্যা ইগনিশন সিস্টেমের মধ্যে সন্ধান করা হয়। প্রথম দিকে আপনাকে মনোযোগ দিতে হবে একটি trambler এবং তার তারের। লক্ষণগুলি - স্টার্টার ঘূর্ণন করে, কখনও কখনও "গ্রাস্পস", তবে এটি শুরু হয় না এবং নাজেহে মোটর গাড়িচালক, যে গাড়িটি "শুরু করতে যাচ্ছে", ২0-30 সেকেন্ডের জন্য স্টার্টার চালু করে। এবং তাই পর্যন্ত ব্যাটারি আবার ফিরে করা হয়। এটি পরিষ্কারভাবে করা যাবে না। একটি মিনিট বিরতির সঙ্গে স্টার্টার 5-7 সেকেন্ডের বেশি না হওয়া উচিত। অন্যথায়, আপনি শুধু ব্যাটারি উদ্ভিদ। এটি একটি খারাপ স্পার্ক কারণ মেশিনটি শুরু হয় না এই কারণে উচ্চ ভোল্টেজের তারের মধ্যে একটি ভাঙ্গন কারণে ইগনিশন কুণ্ড থেকে মোমবাতি যেতে হতে পারে। তাদের মধ্যে মাত্র চারটি, প্রতিটি সিলিন্ডারের জন্য একটি। ভাঙ্গা টেলিগ্রাম দিয়ে মোমবাতি জংশনে স্পার্ক উপস্থিতি দ্বারা চিহ্নিত করা হয়। বিশেষ করে ভাল এটি রাতে দেখা যাবে সময় সময় তারের ঘের মধ্যে, ছোট স্পার্ক, প্রায়ই নীল এবং সাদা, স্লিপ। যদি তাই হয়, উপাদান প্রতিস্থাপিত করা আবশ্যক। গাড়ির VAZ 2109 উপর উচ্চ ভোল্টেজের তারের সম্পদ 40-50 হাজার কিলোমিটার তোলে।

একটি spreader পূরণ

এই পরিস্থিতি বৃষ্টির আবহাওয়ার মধ্যে গাড়ি ব্যবহার করে বা ইঞ্জিন ধোয়া পরে ঘটে। এমনকি একটি ছোট ড্রপ জল, ইগনিশন পরিবেশক মধ্যে অনুপ্রবিষ্ট, স্বাভাবিক sparking প্রতিরোধ করতে পারেন - স্লাইডার মিশ্রণ প্রজ্বলিত প্রয়োজন হয় যে স্পার্ক উত্পাদন করতে সক্ষম হয় না। এই প্রতিরোধ করার জন্য, puddles মধ্যে উচ্চ গতিতে ড্রাইভ করবেন না, এবং ইঞ্জিন ওয়াশিং যখন - সাবধানে সমস্ত ইগনিশন উপাদান বন্ধ করুন, মোমবাতি ওয়েলস সহ।

কুণ্ডলী

যদি এটি একা হয় তবে এটি একটি মাল্টিমিটারের সাথে নির্ণয় করা যেতে পারে। ভোল্টেজের অনুপস্থিতিটি ইঙ্গিত দেয় যে উপাদানটি বর্তমানকে দিতে সক্ষম নয় যা জ্বলন চেম্বারের একটি স্পার্ক তৈরি করতে প্রয়োজন। যদি দুটি কয়েল গাড়ির মধ্যে থাকে এবং তাদের মধ্যে একটি ত্রুটিপূর্ণ হয় তবে মেশিনটি কাজ করবে, তবে সিলিন্ডারগুলির একটি ক্ষতিগ্রস্ত হবে।

মোমবাতি

সাঁজোয়াযুক্ত টিউবটি বন্ধ করার পরে (এটি খুব সতর্কতার সাথে কাজ করে, যাতে সংযোগকারীগুলিকে ক্ষতিগ্রস্ত না হয়), উপাদানগুলিকে বাইরের দিকে সরিয়ে দেওয়ার জন্য মোমবাতি কী ব্যবহার করুন। যদি তারা একটি ছিনতাই এর ট্রেস আছে, পেট্রল সঙ্গে ভরা হয় বা কেবল মলিন - তাদের একটি সমস্যা। একটি সর্বনিম্ন ভলিউম বায়ু সঙ্গে একটি বড় পরিমাণ জ্বালানি সরবরাহ করার সময়, উপাদান মিশ্রণ প্রজ্বল করতে সক্ষম হয় না। ফলস্বরূপ, VAZ 2109 (কারবোরেটর) শুরু হয় না - স্টার্টার ঘুরতে থাকে, একটি স্পার্ক আছে। ইলেক্ট্রোড ক্লিয়ারেন্স চেক করুন - তারা 0.8 মিলিমিটার অতিক্রম করতে হবে না। এছাড়াও উপাদান শুষ্ক এবং ময়লা থেকে একটি শুষ্ক কাপড় দিয়ে পরিষ্কার।

কোন কি আছে যদি কি?

একটি মোমবাতি কি অনুপস্থিতিতে , আপনি একটি ভিন্ন ভাবে অংশ শুষ্ক করতে পারেন। এই উদ্দেশ্যে গাড়ী "নিরপেক্ষ" করা হয়, ইগনিশন চালু হয়। পরবর্তী, গ্যাস প্যাডেলটি মেঝেতে গরম করুন এবং 5 সেকেন্ডের জন্য স্টার্টার চালু করুন। সুতরাং, বায়ু একটি বৃহৎ পরিমাণ দহন চেম্বার মধ্যে পায় - মোমবাতি সফলভাবে শুকনো হয়। এটা মনে রাখা গুরুত্বপূর্ণ যে এই অপারেশন দিয়ে, সিলিন্ডারের দেওয়ালে তেলের পরিমাণ কমে যায়। অতএব, এই উপায় অপব্যবহার করা প্রয়োজন হয় না, যাতে ইঞ্জিন "শুকনো" কাজ করে না।

নোংরা ফিল্টার

তার ক্লোভটি এটিকে নিয়ে আসে যে VAZ 2109 শুরু হবে না। কার্বোরিটর একটি মোটর বা একটি ইনজেকশনের মাধ্যমে এটি কোন ব্যাপার না। এয়ার ফিল্টারের অবস্থাটি সহজেই পরীক্ষা করুন। এবং কারবোরেটর এবং ইনজেকশনের উপর, আপনি হাউজিং কভার অপসারণ করতে হবে (শুধুমাত্র পার্থক্য হল প্রথম এটি লোহা, এবং দ্বিতীয় এক - প্লাস্টিকের)। তারপর আমরা উপাদান আউট এবং তার অবস্থা তাকান কাগজ ফিল্টার উপাদান আলোর হতে হবে। ধুলো এবং ময়লা তাদের উপস্থিত থাকলে, তাদের মাধ্যমে বায়ু দহন চেম্বার মধ্যে পাস করতে সক্ষম হয় না। অতএব, এটি কারবরেটর VAZ 2109 শুরু না যে সক্রিয় আউট: স্টার্টার rotates, একটি স্পার্ক আছে। শীতকালে, নিয়মিতভাবে তার বহিরাগত রাষ্ট্র পরিদর্শন। যেমন একটি ফিল্টার, ডান দিকে ছবিতে হিসাবে, আর ব্যবহার করা যাবে না। হ্যাঁ, এটি মোটর ক্ষতি হবে না, তবে, অপারেশন মধ্যে ঘনঘন বিরতি থাকবে। ফলস্বরূপ, চেম্বার খুব দরিদ্র একটি মিশ্রণ পূরণ করা হবে - অতএব "আকর্ষণ", ক্ষমতা, ত্বরণ এবং উচ্চ জ্বালানী খরচ dips। একটি নতুন এক সঙ্গে এই অংশ প্রতিস্থাপন, আপনি অবিলম্বে এই সব সমস্যার পরিত্রাণ পাবেন। উপায় দ্বারা, নির্মাতার অন্তত একবার প্রতি 10 হাজার কিলোমিটার বাতাস ফিল্টার পরিবর্তন প্রস্তাবিত। যদি গাড়িটি গ্রামাঞ্চলে পরিচালিত হয়, যেখানে বেশিরভাগই ময়লা রাস্তা, এই সময়টি দুটি ভাগে ভাগ করা উচিত। ধুলো এবং ময়লা ফিল্টার জন্য প্রধান শত্রু হয়।

ফিউজ

কার ভ্যাজ 2109 ফেজ বক্সের পরিবর্তে অস্থাবর ব্যবস্থা আছে - উইন্ডশীল্ড এবং ইঞ্জিনের দোহারের মধ্যে। এই ব্লকের সমস্ত ময়লা, ধুলো এবং অন্যান্য আমানত সংগ্রহ করা হয়। যদি ঢাকনাটি সীলমোহর না হয়, তবে বৃষ্টির পর উপাদানগুলো ভেজা হতে পারে, যা তাদেরকে "ছোট" করে তোলে। আমাদের ক্ষেত্রে সবচেয়ে মৌলিক গ্যাসোলিন পাম্পের নিরাপত্তা ভালভ। এটি পুড়িয়ে ফেলা হলে, জ্বালানী ক্যামেরা থেকে গ্যাস ট্যাংক থেকে পাস করতে অক্ষম। এবং এখানে "পরিষ্কার" না সংরক্ষণ করা হবে। যেমন একটি অদ্ভুত পরিস্থিতি মধ্যে পড়া না করার জন্য, অভিজ্ঞ ড্রাইভার সবসময় নতুন ফাউস একটি সেট বহন উপদেশ।

ভালভ ক্লিয়ারেন্স

কার্বোরিউটর "আট" এবং "নয়" ইঞ্জিন 1.3 তে কোনও জলবাহী ক্ষতিপূরণকারী নেই। এই কারণে, কপাটক ক্লিয়ারেন্স প্রতি 20 হাজার কিলোমিটার সেট করা উচিত। "পিন্ডেড" ভালভ একটি স্বাভাবিক ওষুধ এবং জ্বালানীর রিলিজ প্রদান করতে পারে না, তাই ইঞ্জিন অপ্রতিরোধ্য - এটি শুরু করা কঠিন। তারা সামঞ্জস্য এবং locknuts মাধ্যমে উদ্ঘাটিত হয়।

তেল

পুরু তেলের কারণে, মোটর সাধারণত শুরু করতে সক্ষম হয় না। এই সমস্যা শীতকালে সময়ের জন্য আদর্শ। পুরু তেলের কারণে কম্প্রেশন হ্রাস হয় - মোটর মিশ্রণ প্রক্রিয়া করতে অক্ষম। শীতকালে, পুরু তেল স্রোত হয়ে যায় এবং সিলিন্ডারের উপরের দিকে শুরু করার চেষ্টা করে, এটি পেট্রল ঢেলে দেয়, যা এটি দ্রবীভূত করে দেয় এবং দেয়াল থেকে তা ঢেকে দেয়।

টাইমিং পর্যায়ে

যদি VAZ 2109 ইনজেকশনের শুরু না হয় (স্টার্টার মোড হয় না - এটি ক্লিক করে)? টাইমিং বেল্টের অবস্থার প্রতি মনোযোগ দেওয়ার জন্য এটি মূল্যবান। সম্ভবত এটি চিহ্ন বন্ধ flew এবং সিস্টেম ফেজ কাজ করতে সক্ষম হয় না। এছাড়াও, এর ভাঙ্গন সম্ভব। এই স্বীকার করা অত্যন্ত নিরুৎসাহিত হয়, বিশেষ করে 1.3 লিটার একটি আয়তন সঙ্গে ইঞ্জিন। যেমন মোটর উপর, যদি একটি ভাঙ্গন আছে, ভালভ কেবল প্রবল হয়। অতএব, এটির অবস্থার নিরীক্ষণ প্রয়োজন এবং, ক্ষুদ্রতম ফাটল উপস্থিতিতে, একটি প্রতিস্থাপন করতে। এটা বেলন নেভিগেশন দরিদ্র টান কারণে উড়তে পারেন। প্রসারিত দেখুন খুব সহজ - যদি উপাদান প্লাস্টিক প্রতিরক্ষামূলক কভার স্পর্শ, এটি টানা উচিত।

স্টার্টার

এমনকি এটি একটি চার্জযুক্ত ব্যাটারি দিয়ে ঘোরানো না হলে, এটি সম্ভবত এটি উপভোগ্য হয়ে গেছে। এটি প্রতিস্থাপন করতে আপনার প্রয়োজন:

1. টার্মিনাল স্টার্টার রিলে নেভিগেশন টার্মিনাল সঙ্গে অপসারণ করুন।
2. অপ্রচলিত এবং ট্র্যাশে রিলে বৈদ্যুতিক ড্রাইভের টার্মিনাল সরিয়ে ফেলুন।
3. ইঞ্জিন সুরক্ষার bolts সরান।

পরবর্তীতে, স্টার্টারকে অবশ্যই সরানো হবে। একটি নতুন উপাদান ইনস্টল করার জন্য, আপনাকে নির্দিষ্ট নিয়মগুলি অনুসরণ করতে হবে:

• একটি অভিন্ন বল সঙ্গে একসঙ্গে সব বন্ধন বাদাম টুইস্ট। তাই আপনি স্টার্টারের skewing ঝুঁকি কমাতে।
• যোগাযোগ বোল্ট টার্মিনাল সংযুক্ত করুন এবং পূর্বে সরানো প্যাড ইনস্টল করুন।
• মোটর এর ইন-জায়গা সুরক্ষা ইনস্টল করুন

এবং, অবশ্যই, এই উপাদান প্রতিস্থাপন করার সময় প্রধান জিনিস - প্রথম ব্যাটারি টার্মিনাল সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন।

সুতরাং, আমরা কি কারণ ভ্যাজ 2109 শুরু হবে খুঁজে পাওয়া যায় নি।