নিয়ন্ত্রিত সংযোগস্থলে: একটি নিদর্শন, বিধি সক্রিয়। আন্দোলন নিয়ন্ত্রিত সংযোগস্থলের

রাস্তা নিয়ম মেনে চলতে ব্যর্থ দুর্ঘটনায় মানুষের জীবন এক blew। সময় থেকে এটি এড়াতে, এটা তাদের সময় পুনরাবৃত্তি এবং পরিবর্তন ট্র্যাক রাখতে প্রয়োজনীয় সময়ের দিক হতে। প্রায়শই ট্রাফিক দুর্ঘটনা ছেদ ঘটে। কেউ ভুল, কেউ এইমাত্র সরানো পরিণত কেউ মিস - এবং একটি দুর্ঘটনা ফলে। দুর্ঘটনা যে কেউ আনন্দ দিতে না, তাই অপসারণ ছেদ মুমিন প্রার্থনা জানা প্রয়োজন।

প্রথম প্রথম জিনিষ, রাস্তা ছেদ সমীপবর্তী, ড্রাইভার নিয়ন্ত্রিত নির্ধারণ সংযোগস্থলে এটা বা না। আর এই ভিত্তিতে তার পরবর্তী ক্রিয়া নির্ধারিত।

নিয়ন্ত্রিত সংযোগস্থলে

নিয়ম নিয়ন্ত্রিত ও অনিয়ন্ত্রিত কাটাচামচ সুস্পষ্ট বাক্যে কথন হয়। সুতরাং, নিয়ন্ত্রিত সংযোগস্থলে - রাস্তা নির্বাচন ট্রাফিক সিগনাল বা ট্রাফিক নিয়ন্ত্রকের আদেশের দ্বারা সেট করা হয় ছেদ। ক্রমে, অনিয়ন্ত্রিত ছেদ - রাস্তা একটি কাঁটাচামচ, যেখানে কোন ট্রাফিক লাইট এবং ট্রাফিক নিয়ামক, হয় একটি হলুদ ফ্ল্যাশিং সংকেত আধুনিক উপস্থিত। যেমন রাস্তা উপর চিহ্ন, চিহ্ন এবং ট্রাফিক বিধি দ্বারা নির্ধারিত ভ্রমণের অগ্রাধিকার peresechnii।

এখন আরো বিস্তারিত অবস্থা যে উত্তরণ নিয়ন্ত্রিত ছেদ প্রতিশ্রুতি বিবেচনা।

লক্ষণ নিয়ন্ত্রিত সংযোগস্থলের

যদি একটি ট্রাফিক লাইট বা তথ্য অক্ষরের সংযোগস্থলে এ সেট সঙ্গে ট্রাফিক নিয়ামক উপেক্ষা করা হয়। তারা উপর ব্যান্ড সড়ক ছেদ থেকে একটি দুরত্ব স্থান হয়।

এটা লক্ষনীয় একটি ট্রাফিক আলো, একটি ঝলকানি হলুদ সংকেত সমন্বয় এর মানে হল যে অবশ্য পরিস্থিতি উদ্দাম বিবেচনা করা হয় অধীনে সক্রিয় ছেদ করা হয়। আন্দোলনের অর্ডার প্রতিষ্ঠিত অক্ষর দ্বারা নির্ধারিত হয়। ট্রাফিক লাইট এ ভাল সময় চলমান, লক্ষণ মনোযোগ দিতে প্রয়োজন হয় না।

যানবাহন চলাচল

আন্দোলন নিয়ন্ত্রিত সংযোগস্থলের সংজ্ঞায়িত প্রধান এবং অতিরিক্ত ট্রাফিক সিগন্যাল বা ট্রাফিক নিয়ামক, সেইসাথে তথ্য লক্ষণ। প্রতিটি ড্রাইভার পরিষ্কারভাবে স্মরণ সঠিকভাবে কাজ করছে লাইট একই মোডে কাজ করে। নিষিদ্ধ লাল - ওটা, যদি একই পথে গ্রিন সিগন্যাল, অন্যান্য অনুমোদন প্রধান শয়নকামরা হয়।

সড়ক ছেদ এ ট্রাফিক কন্ট্রোলার গতি অঙ্গভঙ্গি নির্ধারণ করে। নির্দিষ্ট কাকতালীয় obstyatelstv নিয়ন্ত্রিত মোড়ে ট্রাফিক লাইট আছে, এবং এটি একটি ট্রাফিক অফিসার। এই ক্ষেত্রে আমরা, ট্রাফিক নিয়ন্ত্রকের অঙ্গভঙ্গি অনুযায়ী নিয়ম সরাতে এমনকি সংকেত যদিও সুপারিশ।

দিকনির্দেশ ট্রাফিক লাইট সঙ্গে ছেদ

দিকনির্দেশ নিয়ন্ত্রিত ছেদ, যা একটি কর্মস্থলের আলো, এটা বিশুদ্ধরূপে সংকেত নির্ধারণ করা হয়। অতএব, পথটা ছেদ পর্যন্ত ঘটেছে, আপনাকে খুঁজে এটি নিয়মিত। অর্থাৎ আন্দোলন ক্রম একটি ট্রাফিক আলো দ্বারা নির্ধারিত হয়। হলুদ - - সবুজ এটা লাল মোডে কাজ করা উচিত।

একটি স্থায়ী ছেদ মূল বা দ্বিতীয় রাস্তা নিরূপণ করে না। একটি সবুজ ট্রাফিক লাইট মূল রাস্তা বরাবর সরান অসম্ভব।

প্রথম পদক্ষেপ নিয়ন্ত্রিত সংযোগস্থলের সমীপবর্তী হয়, এটি ডান গলি গ্রহণ করা দরকার। ছেদ সেট নিদর্শন থেকে যথেষ্ট দূরে একটা সংখ্যা দিক সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য। নিয়মিত ছেদ চালক কঠোরভাবে সংজ্ঞায়িত ব্যান্ড পাস করার অধিকার আছে। সারি দিকের উপর লক্ষণ সাজানো হয়েছে, যাতে যেমন প্রয়োজন পুনঃসংগঠিত পাবে। কেস যেখানে কোন চিহ্ন, গাড়ির চালক আছে, ট্রাফিক আইন অনুযায়ী সালে (বামে) অবস্থান চরম ডান নিতে হবে, যাতায়াতের দিক উপর নির্ভর করে। সুতরাং, কয়েকটি পরিস্থিতিতে আছেন:

• ডান চালু করতে হবে। স্ট্যান্ড ধারের থেকে পঞ্চাশ সম্পর্কে সেন্টিমিটার হতে হবে। সুতরাং, আপনি সঠিক একক ট্র্যাক যানবাহন, অর্থাত, কোন এক বন্ধ করতে পারবেন, ঘুরে আলিঙ্গন করতে সক্ষম হবেন না।
• প্রয়োজন বাম চালু করুন। আপনার গাড়ির ডান ফালা আপনার দিক এবং একটি পাল্টা আলাদা উপর বন্ধ করতে হবে। কেস যেখানে বিভাজক লাইন, দৃশ্যমান নয় উদাহরণস্বরূপ সালে তুষার দিয়ে ঢেকে, এটা প্রয়োজনীয় শর্তসাপেক্ষে রাস্তার দুই ভাগে ভাগ করা অধিকার বন্ধ হয়। যদি আপনি ট্রাম চলাচল দেবেন না ট্রাম গানগুলি ক্ষেত্রে, তাদের নিতে যদি তারা একই হয় অনুমতি দেওয়া হয়, এবং, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণভাবে। পালা ট্রাম গানগুলি ব্যাপৃত অনুমতি দেওয়া হয় যখন।
• অধিকার সরানো প্রয়োজন। যদি কোন নিদর্শন এই গলি উপর যাতায়াতের দিক সম্পর্কে অবহিত করা হয়, গাড়ির মাঝখানে না স্থাপন করা উচিত, এবং ডান অথবা বাম। কেন্দ্রে তার গাড়ির সেট, আপনি "ক্রিসমাস ট্রি" ড্রাইভার যে পিছনে আপনাকে, বাম দিকের ও উদাহরণস্বরূপ, ডানদিকে, এবং পরবর্তীতে ইত্যাদি, রাস্তায় যানজট তৈরি প্রয়োজন এক ধরনের তৈরি করবে।

সোজা

দিকনির্দেশ নিয়ন্ত্রিত ছেদ সোজা খুবই সহজ। আগে চালক সবুজ সংকেত সক্রিয়, এবং তিনি সরাতে শুরু হয়, রাস্তা নিয়ম অনুযায়ী অন্য কাউকে পথ দিচ্ছেন না। তবে আমরা জানি, যে নিয়ম তার ব্যতিক্রম হয়েছে।

ড্রাইভিং করা উচিত, এটা ছেড়ে দিতে হবে অধিকার হল:

• যানবাহন যে রণকৌশল শুরু এবং সংকেত তাদের আটকানোর আগে শেষ করতে সময় ছিল না।
• হালকা এবং শব্দ সংকেত ঝলকানি সঙ্গে যানবাহন।
• ট্রাম। রাস্তাতেই ট্রাম ট্র্যাক অবস্থান কারণে, কিছু ক্ষেত্রে, যতক্ষণ না তিনি একটি ডানদিকে মোড় তোলে অপেক্ষা করতে হবে। সেই অনুযায়ী, এই দিক বিপরীত রেল যানবাহন প্রযোজ্য, বাম চালু করুন।

ডানে ঘুরান

যখন ডানদিকের ট্রাফিক অধিকার বাঁক, নিরাপত্তা বাকি প্রথম সঞ্চালিত যেমন (কিছু কিছু ক্ষেত্রে একমাত্র সম্ভাব্য সংযুক্তির মধ্যে) অন্যান্য পরিবহন এলাকায় ওভারল্যাপ করে না। যাইহোক, ডান সক্রিয় নিয়ন্ত্রিত ছেদ তাদের নিজস্ব তারতম্য আছে এ।

তারতম্য:

• পথচারীরা। একইসঙ্গে, চালক অনুমতি পথচারী জন্য একই সংকেত চালু হতে পারে। এখানে বলে যে গাড়ির একজন লোক দিতে প্রয়োজন বোধ করা হয় PDD। এই পরিস্থিতিতে, মোটর গাড়ির চালক প্রদান পথচারীরা সঙ্গে প্রয়োজনীয় দিক বা পরিবর্তন গতি সরানো এটি হস্তক্ষেপ করবে, শুরু চালিয়ে যাওয়া বা পুনরায় শুরু কোর্সের করার অধিকার নেই। গাড়ী তার পথচারী ট্রাফিক হস্তক্ষেপ না হয়, তাহলে তা এটি সঠিক পথে একই গতিতে চলে আসে, তারপর পরিবহন অবশ্যই মঞ্জুরিপ্রাপ্ত। যদি এটা অসম্ভব পথচারী যাও পূর্বধারণা ছাড়া ছত্রভঙ্গ করার জন্য, ড্রাইভার মানুষ মিস্ করতে বাধ্য করা হয়। যদি প্রয়োজন হয় তাহলে, একটি গাড়ির চিন্তা করা উচিত নয় কাজ চালানোর জন্য, কারণ নিয়ম অনুযায়ী, কোনো ক্ষেত্রে তিনি ঘূর্ণন সম্পন্ন হবে থামাও, নিষিদ্ধ সংকেত লাইট রণকৌশল তিনি রেজোলিউশনে শুরু এমনকি যদি।
• বিপরীত দিক দিয়ে মোটর গাড়ি, একটি বাম পালা উপর অপারেটিং। ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণ, ড্রাইভার এমন একজন ডানদিকে মোড় সঞ্চালিত সুবিধা আছে-এর মতে রণকৌশল প্রথম শুরু হয়।
• ব্যাসার্ধ বাঁক। রণকৌশল উপার্জন ঘনিষ্ঠভাবে নিরীক্ষণ করা উচিত যখন যাতে ছেদ থেকে প্রস্থান এ ভুল পাশ ছিল। যদি ঘূর্ণন একটি উচ্চ গতির এ সঞ্চালিত হয় না এটা সম্পাদন করতে মোটামুটি সহজ।

বাম মুখ

সবচেয়ে কঠিন এবং ব্রতী ড্রাইভার জন্য বিপজ্জনক - নিয়ন্ত্রিত রাস্তা পারাপার বাম চালু করুন। যাইহোক, নিয়ম বুঝতে জন্য, আপনাকে অবশ্যই সহজ ও মনের শান্তি সঙ্গে পাস।

নির্ধারণ যারা এড়িয়ে যেতে আরম্ভ করার জন্য। অবস্থা যখন সোজা এবং ডানদিকে চলন্ত উপরে বিবেচনা থেকে আমরা এই উপসংহারে এটি এই দিক নির্দেশ দিতে হয়। এছাড়াও পথচারীরা যারা তোমাকে মিস করি প্রেষণে সম্পর্কে ভুলবেন না।

ঘূর্ণন পাল্টা প্রবাহ সঙ্গে একযোগে সম্পন্ন হয়, বাম থেকে সরানোর। অর্থাৎ যখন একটি রাস্তা পারাপার "স্পর্শ" ডান দিকে কার maneuvering। সুতরাং, একটি নিয়ন্ত্রিত ছেদ ক্ষমতা বৃদ্ধি। কিন্তু এটা না বুঝেই এটা নিরাপত্তা উপর নেতিবাচক প্রভাব আছে অধিকারী হয়। বিশেষ করে যদি রাস্তার মাঝখানে বড় যানবাহন যে পর্যালোচনা সীমিত সময়ের সমীপবর্তী এবং ডান কার দিকে এগোচ্ছে লক্ষ্য করার অনুমতি দেয় না ছিল। যখন বাম বাঁক একটি ট্রাফিক দুর্ঘটনার একটি activator হয়ে এড়ানোর জন্য, আপনি নিয়মটি মনে রাখা প্রয়োজন:

• যত তাড়াতাড়ি সংকেত সক্রিয় এবং রণকৌশল নিরাপদে যানবাহন রাস্তা পারাপার রেখে সম্পন্ন করার অনুমতি দেয় যেমন সরানো শুরু করবেন না। তারপর মোড় কেন্দ্রে আন্দোলন শুরু। এর পর, আমরা অন্যান্য দিক থেকে কার লাফালাফি। কোন পরিবহন এবং আপনার আন্দোলন পথচারীরা হস্তক্ষেপ না করে, তাহলে এটি বাঁধন ছাড়া রণকৌশল সঞ্চালন অনুমোদিত হয়। সহজে সরানো এবং নির্ধারণ যেখানে যানবাহন উত্তরণ জন্য বন্ধ করতে করুন, এটা পর্দার নীচের অংশে ডানদিকে সড়ক ছেদ উপরের বাম কোণ থেকে মানসিকভাবে একটি সরল রেখা চালায় প্রয়োজন। এবং তারপর এই তির্যক অধীনে যান।
• নিয়ন্ত্রণ ও আসন্ন ট্রাফিক লাইট দিক। সাবধানে একটি সংযোগস্থলে মাঝখানে একটি স্টপ সময় অনুসরণ করতে হবে। কখনও কখনও এটি "বিরতি" পাল্টা প্রবাহ রণকৌশল শেষ করা সম্ভব। বা ট্রাফিক লাইট যেতে আসন্ন স্টপ পরিবর্তন করতে হবে, এবং আপনি আন্দোলন সম্পন্ন হয়।
• শুধু রণকৌশল শেষে একটি ডানদিকে মোড় মত সতর্কতা অবলম্বন করা আবশ্যক এবং ভুল পাশ করা নয়। এই নিয়ম এবং একই দিক একাধিক ব্যান্ড উপস্থিতি, ঘূর্ণন কোনো সময়ে শেষ করতে অনুমোদিত হয়। যাইহোক, যদি রাস্তায় যা থেকে কয়েক সারি বামে ঘুরিয়ে বলার অনুমতি আছে, এটা যুক্তিযুক্ত সরাতে হয় "ব্যান্ড থেকে ব্যান্ড।" অর্থাৎ আপনি যদি প্রথম বাম গলি বাঁদিকে সরানো তারপর চালু এবং ফিনিস যদিও এটা হওয়া উচিত শুরু হয়। এই আন্দোলনের সাথে আপনি নিয়ন্ত্রিত সংযোগস্থলে দুর্ঘটনার অভিযুক্ত ব্যক্তি হবেন না।

বিস্তার

সাধারণভাবে, এস্ ডি অনুযায়ী, বাম দিকে বাঁক অনুরূপ নিয়ন্ত্রিত সংযোগস্থলে মধ্যে ঘূর্ণন বিধি, কিন্তু পার্থক্য খুব একটা বেশি। উদাহরণস্বরূপ, যখন আপনি বিপরীত আপনার গাড়ীর উপর দিক পরিবর্তন পথচারীরা পথ পার না।

রাস্তা নিয়ম পরিষ্কারভাবে বিবৃত করা হয় না যা ব্যান্ডের উলটাপালটা সম্পূর্ণ করতে হবে। অতএব, যদি আপনি একটি উপায় নেই, আপনার জন্য সবচেয়ে সুবিধাজনক চয়ন। যাইহোক, পরিষ্কারভাবে এটা নির্দেশ করে যে একটি নিয়ন্ত্রিত ছেদ চালু শুধুমাত্র বাম গলি এবং কোন অপরের থেকে বাহিত হয় আউট।

অগত্যা reversing আগে যানবাহন বিপরীত দিক ডান অথবা বাম সঙ্গে সরাতে অনুমতি প্রয়োজন।

দিকনির্দেশ নিয়ন্ত্রিত সংযোগস্থলের এবং ট্রাম

রাস্তা নিয়ম অনুযায়ী, আপনার গাড়ির জন্য একটি নিয়ন্ত্রিত ছেদ উভয় যেখানে শয়নকামরা এবং সংকেত সক্ষম ক্ষণস্থায়ী, এবং ট্রাম জন্য, আধুনিক অগ্রগণ্যতা নেয়।

ব্যতিক্রম:

• ট্রাম DEPO রেখে।
• ট্রাম আরও সংকেত সক্ষম চলন্ত।

অন্যান্য সব ক্ষেত্রে, রেল পরিবহন চলাচল দিক নির্বিশেষে কার অগ্রগণ্যতা নেয়।

রূপান্তরটি

রূপান্তরটি একটি নিয়ন্ত্রিত ছেদ উপার্জন মানুষ, দ্বারা পরিচালিত হইবে ট্রাফিক নিয়ন্ত্রকের সংকেত, পথচারী ট্রাফিক, এবং এটা অভাবের জন্য - পরিবহন।

সবকিছু পথচারী ট্রাফিক লাইট স্পষ্ট: লাল - থামাও, সবুজ - যান। কপ, বুদ্ধিমান যে সমস্ত লোক ট্রাফিক আইন সাথে পরিচিত প্রায়ই এক দিকে একটি হাত সংকেত করে। এই দিক ছেদ সরাতে নিয়ন্ত্রণ করা যায়।

বিধি কিভাবে একজন ব্যক্তির পরিবহন ট্রাফিক লাইট উপর ফোকাস করা উচিত সম্পর্কে স্পষ্ট তথ্য থাকে না। অতএব, এই অবস্থা, এটা পথচারী এর বিবেচনার ভিত্তিতে রয়ে যায়। আপনি চলন্ত যখন সব লাল শুরু করতে পারেন, এবং যখন সংকেত লাইট ডান দিক আপ সক্ষম করুন। যাই হোক, আপনি, চরম নজরদারি ব্যায়াম করতে হবে যেমন অটোমোবাইল ট্রাফিক এ স্থানান্তরকে বিতর্কিত অবস্থা।

কিভাবে কনজেশন সময় নিয়ন্ত্রিত সংযোগস্থলের পাস

সড়ক অত্যধিক ভিড় - খুব আরামপ্রদ না ইভেন্ট। নতুন ড্রাইভার প্রত্যেকটি তার ইনিশিয়েটরের ভয় হয়ে। অতএব,, গতি এগিয়ে না থাকলে আপনি দেখতে যে ছেদ কনজেশন, এবং আপনি সক্ষম সংকেত ট্রাফিক লাইট যান,,, রণকৌশল শেষ করতে যেহেতু ছেদ কেন্দ্রে হচ্ছে সময় নেই, অন্যান্য রাস্তা ব্যবহারকারীদের উত্তরণ একটি বাধা হয়ে। শুধুমাত্র চলন্ত after'll দেখতে যে ছেদ আপনার গাড়ির জন্য পর্যাপ্ত স্থান উপস্থিত রয়েছে শুরু করুন।

ট্রাফিক নিয়ামক সংকেত

পূর্বে উল্লিখিত হিসাবে, নিয়ন্ত্রক উপস্থিতিতে বলছেন যে ছেদ নিয়ন্ত্রিত হয়। অতএব, এটা তার সঙ্কেতের উপর একচেটিয়াভাবে ফোকাস করা প্রয়োজন।

অঙ্গভঙ্গি নিয়ন্ত্রক আন্দোলন ক্রম প্রদর্শন করুন। কিছু ড্রাইভার ডেটা সংকেত বোঝেন না বা মনে করতে পারেন না। অতএব, এমন এক্সপ্রেশন হয়: "যদি মুখের মধ্যে একটি লাঠি দেখায় - একটি ডানদিকে মোড় করতে যদি একটি লাঠি বাম করতে খুঁজছি - আপনি একটি রাণী মত ezzhaj লাঠি অধিকার করতে খুঁজছি তাহলে - আপনি যদি পুলিস তার পিঠে দাঁড়িয়ে সরাতে না এবং দাঁড়ানো যেতে করার কোন অধিকার আছে ...." তাদের মনে রাখা কঠিন নয়, এবং নিয়ন্ত্রক বুঝতে সহজ হবে।

সাহায্য ব্রতী চালক

যখন সোজা ড্রাইভিং, ব্রতী ড্রাইভার কখনও কখনও একটি জরুরী পরিস্থিতি সৃষ্টি, আচমকা ব্রেক শুরু, এইজন্য যে অধিকার কেউ অতিরিক্ত ট্রাফিক সিগন্যাল যার ফলে যেতে শুরু হয়। এই স্থূল ভুল, কারণ, রাস্তা পারাপার হচ্ছে, এবং ট্রাফিক সিগন্যাল অনুমোদন প্রধান সরাসরি যাচ্ছে, আপনি সুবিধা আছে।

যখন ছেদ ছাড়ার পর ডানদিকে বাঁক, ইতিমধ্যে হিসাবে উল্লেখ করেছে, এক ব্যান্ড নির্বাচন সাবধান হওয়া উচিত কারণ এটা সম্ভব বিপরীত লাইনে যাবে। অতএব, আমরা এই ধরনের একটি অভিব্যক্তি সঙ্গে আসা পর্যন্ত "চরম ডানে চরম অধিকার।" এটি খুব সহজ মনে রাখা এবং সম্পাদন করতে হবে।

বিপরীত দিক দেখিতে না হারান হবে, বিশেষ করে যখন ট্রাফিক লাইট নিষিদ্ধ করার পরিবর্তন করা হয়েছিল, বাম বাঁক হয়। কারণ এটি "নামবো" যানবাহন চেহারা জন্য অস্বাভাবিক কিছু নয়।