Carb "Solex" - যেমন ইনস্টল করা থাকে এবং কিভাবে নিয়ন্ত্রিত?

আধুনিক অটোমোবাইল মোটর ইঞ্জিনের - একটি সুনির্দিষ্ট এবং জটিল প্রক্রিয়া, যার বায়ু সঙ্গে এটি মিশিয়ে দহন চ্যাম্বারে প্রবেশ খাইয়ে জ্বালানী পছন্দসই পরিমাণ বিতরণ করেন। "Solex" এ মোটর ইঞ্জিনের যে ডিভাইস জটিল ক্রিয়ামূলক অংশ এবং উপাদান যা ইলেকট্রনিক্স সঙ্গে বিজড়িত একটি বহুবচন নিয়ে গঠিত জটিল নির্মাণ। এ কারনে এই প্রক্রিয়া অনেক মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি পরিবারের DAAZ অধিকাংশ খামখেয়ালী বলা হয়। কিন্তু এটি ইনস্টল করা এবং সঠিকভাবে সমন্বয় কার্বোরেটর বদলাতে সম্ভব "Solex 21083" পেশাদার সাহায্য ছাড়া? এটি সক্রিয় আউট, সম্ভবত।

ডিভাইস মাউন্ট

একটি অত্যাধুনিক যন্ত্র, তাই এটি উপাদান একটি অতিরিক্ত সেট কিনতে হবে ইনস্টল করতে - কাজ শুরু করার আগে, আপনি যে অ্যাকাউন্টটি কার্বোরেটর বদলাতে "Solex" মধ্যে নেওয়া দরকার। ইনস্টলেশন মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি বিভিন্ন পদ্ধতি মধ্যে সংযোগ EPPH (economizer পদদলিত) ছাড়া উপায় বলে। অনুশীলন শো হিসাবে, এই ভাবে ডিভাইসের ইনস্টলেশন বর্ধিত entails জ্বালানি খরচ (প্রতি শতাংশ 6-10 সম্পর্কে)। যাইহোক, জ্বালানী sacrificing, আমরা carburetor না "Solex" অধিক নির্ভরযোগ্য। আশ্চর্যের ব্যাপার, কিন্তু economizer পদদলিত ব্যর্থতা একটি ঘন উৎস এই প্রক্রিয়া অপারেশন হয়। তার মেরামতের জন্য সময় এবং স্নায়ু সংরক্ষণ করতে, ডিভাইসের অক্ষম করুন।

যাতে বৈদ্যুতিক ভালভ্ ইউনিট ড্রাইভার অনুপস্থিতিতে দহনকক্ষ করতে জ্বালানী সরবরাহ অবরুদ্ধ করতে হয় তার প্লাস্টিক সুই কাটা বা সম্পূর্ণভাবে ঘের ভেতর টেনে নিল। তবে, বিশেষজ্ঞদের বলে যে অনেক বেশি মানবিক বৈদ্যুতিক সিস্টেমে এই ইউনিট সংযুক্ত করবে। এই ক্ষেত্রে, ভালভ সম্পূর্ণরূপে উত্তরণ বন্ধ অলসতা উপর আঁচ।

কিভাবে কার্বোরেটর বদলাতে সমন্বয় Solex?

সাধারণভাবে, এই আইটেমটি সমন্বয় সম্ভব শুধুমাত্র যখন পেশাদার উল্লেখ, কিন্তু মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি গ্যারেজ অবস্থায় স্ব-সমন্বয় প্রক্রিয়া একটি উপায় খুঁজে পাওয়া যায়নি। নীচের এটি নির্দেশ দেওয়া হবে, যেখানে গাড়ির গতিবিদ্যা উন্নত করা যায় জ্বালানি খরচ স্থির এবং নির্গমন কমাতে।

প্রথম জিনিস আমরা যা করতে হবে ভ্যাকুয়াম actuator ভালভ বসন্ত বাইরে নিতে হয়। তারপর দলের কর্মীরা ছড়িয়ে চেম্বারের পরিবর্তন আমি এক সেকেন্ড (লেবেল 4.5) মধ্যে যে হয়। এছাড়াও আপনি রূপান্তর করতে পারেন শ্বাসনালী একটি যান্ত্রিক ভ্যাকুয়াম সঙ্গে তার ড্রাইভ পরিবর্তন করে। কিছু জেট নিয়ে পরীক্ষা-নিরীক্ষা গতিবিদ্যা বৃদ্ধি করা সম্ভব। শুধু লক্ষ করুন যে, সমাপ্তি এই পদ্ধতি গাড়ির জন্য খুবই বিপজ্জনক, এবং এটি অগত্যা না। বৃদ্ধি জেট, আমরা পুরো carb "Solex" হারাতে পারেন, তাই কষ্ট এড়াতে, শুধুমাত্র প্রথম তিনপথ adjustability অনুসরণ করুন।

যদি সঠিকভাবে সম্পন্ন হলে, আউটপুট একটি ক্রীড়ারত গতিবিদ্যা এবং সংশ্লিষ্ট ধারণ ক্ষমতার একটি আনকোরা নতুন, জ্বালানী সাশ্রয়ী গাড়ি পেতে পারেন। সকল পর্যায়ে আপনি আপনার হাত দিয়ে করছেন, ব্যয়বহুল সার্ভিস সেন্টার যে আপনি টাকা সংরক্ষণ করতে হবে অবলম্বন না হয়।