একটি ভোটাধিকার যখন Casco কি? Casco এ ভোটাধিকার: রিভিউ, অবস্থার

প্রতিটি মোটরযাত্রী তার জীবনে অন্তত একবার একটি বাহন (ভেহিকল) জন্য একটি নীতি কিনতে হবে সম্মুখীন। এটা এক জিনিস MTPL জারি করার, টি হয়। ই সম্পত্তি এবং তৃতীয় পক্ষের স্বাস্থ্যের ক্ষতি হত বীমা। এই ধরনের নীতি প্রায়ই পরিদর্শন সময়ের উপর অর্জিত হয় এবং চুক্তির তারতম্য পশা না। আর অতি অন্য - Casco অর্জন। বিশাল ঝুঁকি প্রিমিয়াম সংখ্যক, কারণ এমনকি বিমা একটি ভোটাধিকার জারি করার প্রস্তাব। সংক্ষেপে বলতে গেলে শব্দটি সারাংশ নিম্নরূপ: একটি দুর্ঘটনা ঘটনা ক্লায়েন্ট এখনও গাড়ি মেরামত টাকা খরচ করতে হবে। কিন্তু কতটুকু এবং কি অবস্থার অধীনে, অন্য প্রশ্ন। কি Casco অধীনে বাদ সম্পর্কে আরো বিস্তারিত, তার গঠন বিশেষ বৈশিষ্ট্য হচ্ছে এর কি, পড়ুন।

মৌলিক বিষয়

Casco - চুরি বিরুদ্ধে গাড়ী বীমা, তৃতীয় পক্ষের কাছে চুরি বা ক্ষতি। এটা কেন ব্যাংক স্বয়ংক্রিয় ঋণ নকশা তার উপস্থিতি প্রয়োজন হয়। লেনদেন নিজেই বীমাকৃত গাড়ির, যিনি ক্ষতি হত নির্বিশেষে হয়।

নীতি লেখা, বীমা এজেন্ট লেনদেনের সব সুবিধা এবং, অবশ্যই, ডিসকাউন্ট যে গ্রাহক পাবেন সম্পর্কে সম্পর্কে বলার একটি ভোটাধিকার জারি করার উত্থাপন করা প্রয়োজন বোধ করা হয়। কিন্তু তাদের খরচ পার্শ্বাভিমুখ তারপরে আউট পেতে পারেন। Deductible - যে পরিমাণ টাকা বীমাকৃত ঘটনার সংঘটন উপর গ্রাহকের দ্বারা প্রদান করা হবে। এটা তোলে চুক্তির অধীন পরিমাণ% এর মধ্যে বা আর্থিক এককে প্রকাশ করা যায়। তার আকার চুক্তিতে অগ্রিম স্থির করা হয়। অর্থাৎ এটা অসম্ভব অভাবিত খরচ নিয়ে যান। এটা কি একটি সরলীকৃত আকারে হাল এ ভোটাধিকার।

অপশন

অ শুল্কমুক্ত বাদ বীমা Casco এর মানে হল যে সব অর্থ প্রদান করে তার আকার অতিক্রম, সম্পূর্ণরূপে বীমা কোম্পানী (আইসি) দ্বারা reimbursed করা হবে না। কিন্তু যদি পুনরুদ্ধারের খরচ এর সমষ্টি একটি ছোট গাড়ী হতে হবে, ক্লায়েন্ট নিজের দ্বারা ক্ষতি জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে হবে। অতএব, এই ভোটাধিকার নামক "শর্তাধীন"।

উদাহরণ

বাদ 5 হাজার নয়। ঘষা। ক্ষতি 4.5 হাজার আনুমানিক হয়। Rub।, তারপর টাকা ক্লায়েন্ট নিজেকে দিতে হবে। কিন্তু যদি গাড়ির পুনরুদ্ধারের 7 হাজার। রুবেল নিতে হবে, তারপর কোম্পানী পূর্ণ লোকসান আবরণ।

নিঃশর্ত ভোটাধিকার জাহাজের কাঠাম বীমা ক্ষতিপূরণের থেকে কাটা যায়। অর্থাৎ কোনো ক্ষেত্রে, ক্লায়েন্ট এর বীমা খরচ পকেট থেকে বের অর্থ প্রদান করতে হবে। পূর্ববর্তী উদাহরণে জন্য শর্তাবলীর, এর মানে হল যে, যখন 7 হাজার রুবেল ক্ষতি, ব্যক্তি শুধুমাত্র :. 7 পাবেন - 5 = 2 হাজার রুবেল .. কিন্তু যদি 4.5 হাজার। রুবেল ekspertiznaya রেটিং, এটা সব খরচ ক্লায়েন্ট নিজেদের ক্ষতিপূরণ করতে হবে।

সেখানে ফ্র্যাঞ্চাইজি, যা গ্রাহকদের নির্দিষ্ট শ্রেণীর জন্য উদ্দেশ্যে হয় অন্যান্য ধরনের আছে, কিন্তু সবচেয়ে বেশি যে এই দুই ব্যবহৃত। নিঃশর্ত আরো সুবিধাজনক, খরচ বাদ পরিমাণ ক্ষেত্রে যেমন কৃত্রিমভাবে বিমাকৃত ব্যক্তির বৃদ্ধি করা যেতে পারে।

সুবিধার

কিনা বাদ দিয়ে একটি নীতি ক্রয় করতে, কোন প্রশ্নে দ্ব্যর্থহীনভাবে উত্তর। অনেক নির্দিষ্ট অবস্থা, ড্রাইভার ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা, তাঁর আর্থিক ধারণক্ষমতা উপর নির্ভর করে। একটি বাদ দিয়ে Casco বীমা যদি উপযোগী হতে পারে:

• ক্লায়েন্ট একটি নীতি কেনার অর্থ সংরক্ষণ করতে চায়। যখন একটি চুক্তি মধ্যে অন্তর্ভুক্ত লেনদেনের কোনো ভোটাধিকার মান উল্লেখযোগ্যভাবে লাঘব হবে। এই প্রবণতা বিশেষ করে অভিজ্ঞতা ড্রাইভিং ছাড়া ড্রাইভার ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। এই ক্ষেত্রে, এসসি গণনার উচ্চতর অনুপাত ব্যবহার করে। নীতি বৃহত্তর বাদ, সস্তা। এই ক্ষেত্রে, ক্লায়েন্ট তা নিশ্চিত করার জন্য কোম্পানীর কাছ থেকে ক্ষতিপূরণ, তিনি গাড়িতে শুধুমাত্র যখন উল্লেখযোগ্য ক্ষতি পাবেন প্রস্তুত থাকা উচিত। ছোট scratches এবং এটা তাদের নিজের খরচে ঠিক করতে হবে।

• ম্যান সময় বাঁচাতে চায়। বীমা যদি কোম্পানী আপনার ট্রাফিক পুলিশ থেকে আপনার কাছে শংসাপত্র করার পাসপোর্টের ফটোকপি থেকে নথি পুরো প্যাকেজ প্রদান করতে হবে। ওয়েল, এই দস্তাবেজগুলি ঘটনাস্থলে অবিলম্বে জারি করা আছে। কিন্তু গ্রাহকদের প্রায়ই নথি পুনর্বিচারের জন্য যেতে হবে। ক্ষতি পরিমাণ ছোট হয়, তাহলে এটা জ্ঞান নিজস্ব জন্য ক্ষতিপূরণ করে তোলে। সুতরাং আপনি সময় এবং অর্থ লাভ করতে পারেন।

• একটি বাদ দিয়ে জাহাজের কাঠাম ব্যবস্থা সুবিধাজনক SC। সংস্থার কর্মীদের এর পর্যালোচনা এই নিশ্চিত করুন। রেজিস্ট্রেশনের ক্ষতি ক্ষতিপূরণ আমলাতান্ত্রিক পদ্ধতি পরিমাণ তথাপি সবসময় একই। কিন্তু খরচ ব্যাপকভাবে ক্ষতিপূরণের পরিমাণ ছাড়িয়ে যেতে পারে। অতএব, এজেন্ট একটি বাদ নীতিগুলি বিক্রি করার চেষ্টা করুন।

কে একটি নীতি ক্রয় করা উচিত?

সত্য যে হাল এ ভোটাধিকার, এই ধরনের একটি চুক্তি করা উচিত প্রশ্নে যেতে মোকাবেলা রয়ে। সুতরাং, সম্ভাব্য ক্রেতা বিভিন্ন মানদণ্ড পূরণ করতে হবে:

1. তহবিলের প্রাপ্যতা। ক্লায়েন্টের সাথে মাইনর ক্ষতি নিজেদের ক্ষতিপূরণ করতে হবে। কিন্তু বীমাকৃত ঘটনা প্রতিফলিত নাও হতে পারে। তারপর নীতির ক্রয়ের উপর সঞ্চয়ী সমর্থনযোগ্য করা হবে না।
2. দুর্ঘটনা মুক্ত ড্রাইভিং লং অভিজ্ঞতা। যখন, নিরাপত্তা একটা ধারনা বজায় রাখার গাড়ী চুরি বা ধ্বংস থেকে রক্ষা করা হবে যেহেতু একজন ব্যক্তির ভাল পরিচালিত হয় এবং গাড়ির পানিতে একটি মাছ মত ড্রাইভিং বোধ করেন, তাহলে হাল এ ভোটাধিকার বাজেট সংরক্ষণ করতে হবে।
3. ঝুঁকি মাত্র এক ধরনের উপর একটি নীতি ডিক্রী ইচ্ছা। ফুল জাহাজের কাঠাম ক্ষতি ও চুরি থেকে সুরক্ষা অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। কিন্তু যদি একজন লোক ড্রাইভিং এবং ছোটখাট scratches এবং তার দক্ষতা আত্মবিশ্বাসী উপেক্ষিত হবে না, এটা (7% থেকে) "ক্ষতি" ঝুঁকি জন্য একটি উচ্চ deductible সঙ্গে একটি নীতি কেনার মূল্য। "ছিনতাই" খুব কমই আলাদাভাবে গ্রাহকদের দেওয়া হয়। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি অন্যান্য পরিষেবার সঙ্গে bundled আসে। কিন্তু যদি ক্লায়েন্ট একটি দীর্ঘ সময়ের জন্য কোম্পানীর দ্বারা সার্ভিসিং করা হয়, হাল সবচেয়ে ভোটাধিকার লাভজনক অধিগ্রহণ হতে পারে।

নিয়মের ব্যতিক্রম

পরিসংখ্যান মতে, অনভিজ্ঞ ড্রাইভার আরো দুর্ঘটনার মধ্যে পেতে এবং ক্ষতিপূরণের জন্য করুন যোগাযোগ করার সম্ভাবনা বেশি। তাদের জন্য, নীতি সঞ্চয়ী স্বয়ংক্রিয় পুনরুদ্ধারের জন্য গুরুত্বপূর্ণ খরচ মধ্যে সক্রিয়। বেটার শুধু উচ্চতর কোফিসিয়েন্টস সঙ্গে বীমা কিনতে। একই ড্রাইভার যারা 40 বছর পর অধিকারগুলি প্রাপ্ত করেছেন ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।

সুপারিশ

সুতরাং যারা বাদ Casco থেকে উপকার? অভিজ্ঞ ড্রাইভার, যারা ছোটখাট scratches এবং বাস করে না এবং তাদের নিজস্ব অ্যাকাউন্টের জন্য ক্ষতিপূরণ জন্য প্রস্তুত হয়। তাই গ্রাহকদের গাড়ির খরচ 0.5-2% মধ্যে একটি বাদ নীতিগুলি কিনতে হবে।

দুর্ঘটনা মুক্ত ড্রাইভিং দীর্ঘ অভিজ্ঞতার সঙ্গে ড্রাইভার একটি চুক্তি যার অধীনে গাড়ির মেরামতের একমাত্র উচ্চ মূল্য অফসেট করা হবে সাইন ইন করতে পারেন। সাধারণত, এটা 7% পরিমান ভোটাধিকার প্রদান করে।

উচ্চ কোফিসিয়েন্টস সঙ্গে একযোগে একটি নীতি কিনতে - newcomers better "বা জাহাজের কাঠাম বীমা ভোটাধিকার" হিসাবে এই ধরনের একটি ধারণা, যার মানে প্রায় ভুলে যাওয়া। অর্থ সংরক্ষণ কাজ করে না যদিও, কিন্তু মানসিক ফ্যাক্টর এখনও কাজ: চালক আরো সাবধানে গাড়ির চালনা করা।

সামান্য পার্থক্য

সব আপনি করতে পারেন পূর্ণ ফেরত পেতে, এমনকি যদি ক্লায়েন্ট ভোটাধিকার সঙ্গে একটি জাহাজের কাঠাম জারি করেছেন। ফোরামে পর্যালোচনা ড্রাইভার এই নিশ্চিত করুন। কিন্তু কৌতুক সম্ভব হবে শুধুমাত্র যদি দুর্ঘটনার অপরাধী আপনি নয়। অন্তর্গত CTP এবং জাহাজের কাঠাম - রাশিয়া ইন নীতি দুই ধরনের আছে। মূল অফসেট তৃতীয় পক্ষের কাছে ক্ষতি, এবং দ্বিতীয় - টিসি বীমাকৃত। সুতরাং ভোটাধিকার মধ্যে পরিশোধ এক টুকরা পেতে দুর্ঘটনার নীতি অন্তর্গত CTP অভিযুক্ত ব্যক্তি অধীনে হতে পারে। কিন্তু এই ক্ষেত্রে এটি নথির একটি সম্পূর্ণ প্যাকেজ, যা একটি বীমাকৃত ঘটনার নিবন্ধনের জন্য প্রয়োজনীয় জড় করা প্রয়োজন। খরচ Casco জন্য ক্ষতিপূরণ ও দস্তাবেজ অংশ ইতিমধ্যে এসসি "হোম" জমা থাকে, তাহলে ট্রাফিক পুলিশ সার্টিফিকেট কপি অনুরোধ করতে পারেন। সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় - ইউ দাবি যে জাহাজের কাঠাম জারি, জন্মদাতা এর বিমা করা উপস্থাপনা সামনে পদ্ধতি জারি করার। তা না হলে টাকা ফেরত পরিধান এবং টিয়ার পরিমাণ কমে যাবে।

গাড়ি ঋণ

প্রদান ঋণ তহবিল গাড়ির কেনার জন্য ব্যাংক গ্রাহকের অতিরিক্ত পাটা প্রয়োজন হতে পারে। এই ক্ষেত্রে, এটা Casco হবে। যখন এই সেবার একটি নতুন গাড়ী নিবন্ধন কেনার লেনদেনের জন্য একটি পূর্বশর্ত। ব্যাংক খুব কমই বীমা ছাড়া চুক্তি প্রবেশ করতে হবে। এই প্রচার সময় প্রায়শই ঘটে।

যখন একটি মাইলেজ কত জাহাজের কাঠাম সঙ্গে একটি গাড়ী কেনার আউট করতে পারবেন না। কিছু ব্যাঙ্ক যেমন একটি প্রকল্প করতে সম্মত হন, কিন্তু অনেক ফোলান হার। একটি ক্রেডিট প্রতিষ্ঠান কোনো পরিস্থিতির অধীন টাকা ফেরত আগ্রহী। কিন্তু যদি গাড়ী চুরি হয়ে গেছে, কিন্তু কোন বীমা হয়, তাহলে আপনি ক্লায়েন্টের সাথে খরচ অফসেট, কিন্তু, যেমন দুর্ঘটনার পর গাড়ী পুনঃস্থাপন করতে হবে।

সম্ভাষণ

ড্রাইভার এই ক্ষেত্রে পরামর্শ দেওয়া হয় এক বছরের জন্য গাড়ী বীমা নির্ধারণ ও পরীক্ষামূলক পথ (যদি এটি ব্যাংক অনুমতি দেবে) আপনি সব সময়ে একটি নীতি দরকার আছে কিনা। সেটা যদি সম্ভব নয়, এটা মান প্রোগ্রাম অনুযায়ী কাজ করা প্রয়োজন। অভিজ্ঞ ড্রাইভার ভোটাধিকার যখন Casco গাড়ী ঋণ যে শুধুমাত্র চুরি অথবা মোট ধ্বংস নিশ্চিত হবে ক্রয় করতে পারেন। অন্যরা ছাড় অল্প পরিমাণ সঙ্গে একটি নীতি ক্রয় করা উচিত।

নীতি খরচ কমাতে অন্য কোন উপায়ে হতে পারে:

• 5 2 বছর থেকে অর্থ প্রদানের সময়কালের হ্রাস করুন।
• একটি গাড়ী বীমা শুধুমাত্র ঋণের পরিমাণ, এর নেট অগ্রিম পেমেন্ট। তারপর ভোটাধিকার জাহাজের কাঠাম জন্য একই অনুপাতে অর্থ প্রদান করা হবে ফিরে

(পেমেন্ট - বাদ) * (প্রাথমিক মান স্বয়ংক্রিয় - অগ্রিম) / 100।

ক্ষতিপূরণ মেকিং

সব পদ্ধতি এবং ধারণা বিশেষ করে ক্লায়েন্ট সারাংশ বোঝার অভাব সঙ্গে যুক্ত কোম্পানি থেকে নেতিবাচক প্রতিক্রিয়া অধিকাংশ হাল এ ভোটাধিকার কি। কিন্তু আপনি যদি সাবধানে কাগজপত্র সাইন ইন করার পূর্বে চুক্তি পড়া এবং চুক্তির বিবরণ বুঝতে, সমস্যা এড়ানো যায়। এর পেমেন্ট প্রসেসিং পদ্ধতি উদাহরণ বিবেচনা করি।

বাদ অবচয়: ক্ষতিপূরণ যেমন কর্তন কমে যেতে পারে। তাদের সব গঠিত হয় চুক্তির শর্তাবলী। কাগজপত্র সাইন ইন করার মাধ্যমে, ক্লায়েন্ট সম্মত এবং নিশ্চিত করে যে লেনদেনের বিবরণ এটি পরিচিত।

উদাহরণ

ব্যক্তি 500 হাজার পরিমান গাড়ির বীমা করা। Rub। চুক্তি এক্সিডেন্ট ক্ষেত্রে 1.5% হারে ভোটাধিকার বাদ বানান আউট। ক্ষতি 50 হাজার রুবেল এসে গেছে .. প্রথম যে কাজটা পরিশোধ স্থায়ী করা যেতে হবে - ভোটাধিকার:

50 000 * (1-0,015) = 49 250 রুবেল।

এই পরিধান এবং টিয়ার দ্বারা অনুসরণ করা হয়। খুচরা যন্ত্রাংশ খরচ, যা পুনরুদ্ধার করা সম্ভব নয়, গাড়ির পরেন পরিমাণ বাদ দেওয়া। এই খরচ শতাংশ আর গাড়ির ব্যবহার করা হয়, বৃহত্তর।

স্টেশন থেকে মেরামত খরচ সঙ্গতিসাধন - এই বিকল্পটি পরিষ্কারভাবে চুক্তি দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। কারণ শাস্ত্রে লেখা আছে যে পলিসিধারক বেছে স্টেশন, ক্ষতিপূরণের পরিমাণ কোম্পানির প্রতিনিধি ও সেবা স্টেশান সম্মত করা হবে না। কিন্তু এই ক্ষেত্রে, ক্লায়েন্ট তাঁকে প্রদত্ত পরিষেবাগুলি মান নিশ্চিত হতে পারে না। অতএব, প্রয়োজনীয় কাগজপত্র সাইন ইন নিশ্চিত করুন যে চুক্তি ফ্রেজ অন্তর্ভুক্ত করতে এর পর্যায়ে "পাটা অধীনে স্টেশন।"

উপসংহার

ভোটাধিকার - খরচ যে বীমাকৃত ঘটনা যুক্তরাজ্যের দ্বারা ক্ষতিপূরণ করা হইনি পরিমাণ। চুক্তিতে এই উপাদান উপস্থিতিতে নীতির প্রাথমিক খরচ হ্রাস করা হয়। কিন্তু সঞ্চয়ী তারপর অনভিজ্ঞ ড্রাইভারের জন্য পার্শ্বাভিমুখ চালু করতে পারেন। যে সকল ব্যক্তি চাকা এ অনিরাপদ বোধ, আরো দুর্ঘটনার ঢোকা করার সম্ভাবনা বেশি। বিশেষজ্ঞরা যেমন গ্রাহক উপদেশ উচ্চতর কোফিসিয়েন্টস সঙ্গে শুধু একটি নীতি ক্রয় এবং প্রতিটি স্ক্র্যাচ সম্পর্কে বীমা সন্ত্রস্ত করতে। ভোটাধিকার শুধুমাত্র অভিজ্ঞ ড্রাইভার করে অর্থ সঞ্চয় করতে পারেন।