কেন চূর্ণনশব্দ ব্রেক যখন বাধাদান? চিঁ-চিঁ, মেরামত কারণ বা ব্রেক প্যাড প্রতিস্থাপন

আজ না হোক কাল, যে গাড়ির মালিক কেন জিজ্ঞেস squeaking ব্রেক যখন বাধাদান? এই শব্দ ট্রাফিক জ্যাম প্রায়শই শোনা যাবে। এমনকি নতুন মেশিনে কখনও কখনও ব্রেক squeaking। এই ক্ষেত্রে কি করতে হবে? বুঝতে চেষ্টা করুন।

কোথায় কড়্কড়্ শব্দ করে?

আরম্ভ করার জন্য, এর ব্রেক সিস্টেম ডিভাইস বুঝতে যাক। এর প্রধান সক্রিয় উপাদান - এই জুতা। এটা তোলে সে ছিল যারা ডিস্ক সাথে আলাপচারিতার দ্বারা একটি গতিরোধ বল তৈরি করে। বহিরাগত এটি একটি ধাতু হাউজিং উহার সুরক্ষিত উপস্থাপন ঘর্ষণ উপাদান। সর্বশেষ একটি জটিল রচনা, যার মধ্যে দিয়ে তৈরি হয়:

• মাটির পাত্রের।
• সৈন্য।
• রাবার (কৃত্রিম)।
• জৈব ও খনিজ ফিলার।

প্রায়শই, প্রশ্ন কেন ব্রেক চিঁ-চিঁ যখন বাধাদান উত্তর ব্লক রচনা ব্যবস্থার সবচেয়ে গুরত্বপূর্ণ। সম্ভবত এটা ত্রুটিপূর্ণ বা দরিদ্র মানের ছিল, অথবা আইটেম এক ডিস্ক উপাদান, যার কারণে একটি স্বতন্ত্র শব্দ আছে সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ নয়।

আবহাওয়া

সবচেয়ে সাধারণ কারণ ব্রেক চিঁ-চিঁ যখন বাধাদান এক, আর্দ্রতা হয়। প্রায়শই সঞ্চিত কনডেনসেট ডেটা আইটেম পৃষ্ঠতলে বৃষ্টিতে। এই কারণে, এবং সেখানে ব্রেক একটি চিঁ-চিঁ হয়। কারণ এছাড়াও ক্যালিপার লুকিয়ে যেতে পারে। Creaking এটিতে কম্পন প্যাড ফলে মনে হচ্ছে। কেবিন না শুধুমাত্র শব্দ শোনা যাবে, কিন্তু কম্পন মধ্যে প্রবাহিত আলতো চেপে। একটা হল গতিরোধ এ নক। এই উপসর্গ সাম্প্রতিক পর পরিলক্ষিত হয় প্যাড প্রতিস্থাপন সম্ভবত তাপমাত্রা ওঠানামা কারণে সমর্থন বন্ধন দুর্বল। এটি করার জন্য,, হেক্স মোচড় ব্যবহার ফিক্সিং বল্টু আঁট করা। আপনি সরাসরি এটি তাকান (রাস্তা থেকে), তাহলে এটি ভেতরের দিকে অবস্থিত। এই সমস্যা disappears পর।

কিভাবে শব্দসমূহ নির্মূল করার

নতুন বেশী জন্য প্রতিস্থাপন প্যাড - সমস্যা নিম্ন মানের উপাদান বা ডিস্ক সঙ্গে তার অসঙ্গতি, শুধুমাত্র এক উপায় খুঁজে হয়। এটি সংরক্ষণ করুন এবং সস্তা প্রতিরূপ কিনতে প্রয়োজন নেই। সস্তা স্টক উপর সংরক্ষণ করা হচ্ছে, "একটি উপহার" আপনি neuhodyaschy কড়্কড়্ শব্দ পেতে, এবং সম্ভবত আলতো চেপে। যাইহোক, আধুনিক ডিস্ক উপর burrs উপস্থিতিতে হয়ে যাবার জোগার। চাকা গতি এবং গাড়ির ওজন কাজ হবে - নামমাত্র মিলিমিটার গতিরোধ অবিশ্বাস্য শব্দ তৈরি করতে পারেন। ব্লক কেবল টুকরা টুকরা করা, খারাপভাবে ক্ষত স্নায়ু গাড়ী মালিক। এমনকি নতুন ব্র্যান্ড উপাদানের সংরক্ষিত হবে না। এই পরিস্থিতিতে, আমরা একটি প্রতিস্থাপন ডিস্ক প্রয়োজন। নেই কোন মতানৈক্য, প্যাড এবং ডিস্ক একই নির্মাতার থেকে ক্রয় করা আবশ্যক।

প্রতিস্থাপন সাহায্য করা হয়নি

মোটর গাড়ি চালকেরা গাড়ি অভিযোগ যে এই অপারেশন পরও সমস্যা দেখা যাবে না। একটি স্বাভাবিক অবস্থায় ড্রাইভ, যখন বাধাদান নক ঘটবে না। কি করতে হবে? সত্য যে নতুন প্যাড ইনস্টল করার পরে তারা মানিয়ে (চলমান) সময় প্রয়োজন হয়। এই প্রক্রিয়া 400 কিলোমিটার নয়। এটা তোলে (সিস্টেম overheating ক্ষতি করে নয়) সক্রিয় এবং তীব্র গতিরোধ উত্পাদন করতে সুপারিশ করা হয়। যদি এটি কাজ না করে, একটি চাকা মুছে ফেলুন এবং টুকরো টুকরো করে ফেলা ক্যালিপার সম্ভবত, কাদা মধ্যে পায় যার পুরো সমস্যা দেখা দেয় দুটো কারণে কারণ। যদিও ক্যালিপার নকশা যেমন আছে যে প্রায় কোনো ধুলো প্রবেশ করে। কিন্তু এই ফ্যাক্টর বাদ দেওয়ার প্রয়োজন নেই।

উপায় দ্বারা, কিছু যানবাহন একটি কারখানা protivoskripnye প্লেট প্রয়োগ আছে। তারা একটি ছোট ধাতু laths যে তার বেধ ফাঁক প্যাড এবং যোগাযোগের সময়ে ক্যালিপার মধ্যে বিদ্যমান ঘটিয়েছে প্রতিনিধিত্ব করে।

ফাস্ট শোষক

তাহলে creaking বৃষ্টির আবহাওয়া আবির্ভাব, এটা ব্রেক শুকিয়ে বাঞ্ছনীয়। এটি খুবই সহজভাবে সম্পন্ন করা হয় - প্রয়োজনীয় গতিতে বারবার প্যাডাল চাপুন। সুতরাং, ডিস্ক তাপমাত্রা উঠে যায় এবং সমগ্র ঘনীভবন দেখা যাবে না।

Protivoskripnaya পেস্ট

করার গাড়ির মালিক বিস্ময়ের উদ্রেক করেননি কেন ব্রেক চিঁ-চিঁ যখন বাধাদান, বিশেষজ্ঞদের যখন নতুন প্যাড ইনস্টল বিশেষ দাঁত মাজন ব্যবহার সুপারিশ। এই রচনা শেষ এবং মেটাল laths একটি পিছন অংশে প্রয়োগ করতে হবে। এটা তোলে ডিস্ক বা প্যাড এর কাজ পৃষ্ঠের উপর পেস্ট আবেদন করতে নিষিদ্ধ করা হয়।

গতিরোধ চাপ নিয়ন্ত্রক

এই উপাদান সামনে এবং পিছন গাড়ির চাকার মধ্যে গতিরোধ বাহিনী বিতরণ করার স্থল। যখন প্যাডেল টেপা হলে প্রধান বোঝা সামনে প্যাড পড়ে। খারাপ আবহাওয়া, এই অবস্থায় গাড়ী মাত্র নিয়ন্ত্রণের বাইরে। চাপ নিয়ন্ত্রক গতিরোধ লোড বিতরণ যাতে চারটি চাকার অভিন্ন বল সঙ্গে থেকেছি। - সামনের ব্রেক প্রথম পিছন ব্রেক, তারপর যদি নকশা সক্রিয় উপাদান ব্যতীত, চাকা লক নিম্নরূপ ঘটে। তুষার বা বৃষ্টিতে এই গাড়ী মাথা যেতে পারেন - এটা দুর্দমনীয় হতে হবে। নিয়ন্ত্রণ অভাব উল্লেখযোগ্যভাবে না শুধুমাত্র সামগ্রিক নিরাপত্তা, কিন্তু জুতা যে অসমান ঘটবে পরতে প্রভাবিত করে।

কিভাবে প্যাড প্রতিস্থাপন করতে?

এই কাজের জন্য, আমরা সরঞ্জামের একটি সেট প্রয়োজন: চাকা বল্টু, ষড়ভূজ এবং একটি স্ক্রু ড্রাইভার দিয়ে একটি হাতুড়ি আলগা করার জন্য একটি জ্যাক, চাকা বক্রবন্ধনী। প্রাথমিকভাবে বল্টু বিরতি এবং গাড়ী, যার দ্বারা ব্লক পরিবর্তন করতে হবে সেই অংশে রি। চাকা সরানোর পরে, চাক্ষুষরূপে ব্রেক পায়ের পাতার মোজাবিশেষ, মেডো এবং pipelines রাজ্যের মূল্যায়ণ করা। তারা তরল drips থাকা উচিত নয় এবং বিকৃত করা হবে। পায়ের পাতার মোজাবিশেষ কর্কশ হয়ে থাকে তবে এটি প্রতিস্থাপন করা হবে - এই আইটেমটি দীর্ঘ পরিবেশন করা হয় না। কত ব্রেক প্যাড না? তারা সেট প্রতি 1,000 রুবেল একটি মূল্যে ক্রয় করা যাবে (4 - দুই সামনের ব্যাস মাপিবার যঁত্রবিশেষ তে) খুলুন।

সুতরাং, আপনি প্রথমে একটি পাতলা বাহুর ব্রেক পিস্টন টিপুন প্রয়োজন। পরবর্তী বল্টু ক্যালিপার বন্ধনী সুরক্ষিত unscrewed। কিছু গাড়ির এটি সংশোধন করা হয়নি এমন, তারপর কেবল হাত মুছে ফেলুন। উপরন্তু এটি নির্দেশিকা পিনের পরিষ্কার করা প্রয়োজন। এই তাদের জন্য একটি স্ক্রু ড্রাইভার বা ছিপ (ছোট ব্যাস দীর্ঘ বল্টু) প্রয়োগের দ্বারা সম্পন্ন করা যাবে। হাতুড়ি ধীরে ধীরে একটি স্পেস দিয়ে উচ্চ এবং নিম্ন পিন সরানো মারতে লাগল। সমর্থন সরাইয়া ধাক্কা করা যেতে পারে এবং প্যাড মুছে ফেলুন। তাদের জায়গা আমরা নতুন করা। একটি বিশেষ পেস্ট দিয়ে ধাতু প্লেট চিকিত্সা ভুলবেন না। একত্রিতকরনের বিপরীত ক্রম মধ্যে সম্পন্ন করা হয়।

কিনা তারপর পাম্প?

ব্রেক লাইন সরানো হয়নি হয়, অপারেশন প্রয়োজন হয় না। বায়ু প্রতিস্থাপন প্যাড সময় সিস্টেম প্রবেশ করা হবে না। উল্লেখ্য, তরল নিজেই (কারণ আর্দ্রতা শোষণ করে তার ক্ষমতা) প্রতি 2 বছর বা 60,000 কিলোমিটার পরিবর্তন করা উচিত নয়।

সুতরাং, আমরা জানতে পারলাম কত হয় ব্রেক প্যাড এবং কেন তারা কড়্কড়্ শব্দ। যেহেতু আপনি দেখতে পারেন, পরিবর্তন তাদের নিজের হাতে সম্ভব। অনুরূপ কাজ স্টেশন খরচ 1000-1200 রুবেল (নতুন জুতা প্রায় মূল্য) হয়।